欧亿注册:中国自动驾驶分级标准正式出台

时间:2021-10-06 作者:欧亿平台-欧亿平台 热度:
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  智能驾驶获得“合法身份”的脚步正在加快。近日,欧亿代理市场监管总局(标准委)针对自动驾驶功能正式出台《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准(GB/T 40429-2021)。据悉,新标准将于2022年3月1日起正式实施。
 
  等级分为0级-5级
 
  此次《汽车驾驶自动化分级》从动态驾驶任务、最小风险状态、最小风险策略等多角度考量,将汽车自动驾驶划分为0级-5级。其中,目前常见的车道居中控制、自适应巡航控制等功能均属于1级驾驶自动化(部分驾驶辅助)。
 
  《汽车驾驶自动化分级》还明确说明了在各级别驾驶自动化等级中,驾驶员应承担的职责,比如开启自适应巡航功能时,驾驶员应和自动化系统共同完成驾驶操作。驾驶员还应承担突发事件的应急操作,欧亿平台怎么样并在关键时刻介入动态驾驶任务,以保证车辆与乘客的安全等。
 
  值得注意的是,从3级自动驾驶开始,目标和事件探测与响应的对象从驾驶员变为了系统,动态驾驶任务后援也从驾驶员变为了动态驾驶任务后援用户。这意味着,在有条件自动驾驶情况下,已允许驾驶员脱手,欧亿:只需要在必要时接管驾驶。
 
  重视程度不断提升
 
  记者注意到,近几年来,我国政府对智能网联汽车的重视程度不断提升。2019年9月19日,国务院印发的《交通强国建设纲要》提出,加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。
 
  早在2018年1月,国家发改委就印发了《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),目标是2020年智能汽车新车占比达到50%。同年,工信部印发《车联网产业发展行动计划》《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》等配套文件。
 
  《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准(GB/T 40429-2021)此次获准通过,意味着中国将正式拥有官方自动驾驶分级标准。在此之前,关于汽车自动驾驶的智能化分级,业内一直沿用由美国制定的SAE分类标准。
 
  无人驾驶提前到来?
 
  《汽车驾驶自动化分级》是中国智能网联汽车标准体系的基础类标准之一,将为中国后续自动驾驶相关法律、法规、强制类标准的出台提供支撑。对此,业内专家在接受羊城晚报记者采访时表示,该分级标准有助于推动无人驾驶汽车提前到来,目前不少上市的新车都已配备L2级别自动驾驶系统,还有一些车型甚至配备了L3级别自动驾驶系统,而无人驾驶最快或于2024年到来。还有专家提出,预计2024年-2025年,国内会出现局部商业化的L4级别自动驾驶,又称无人驾驶。不过,麦肯锡认为,无人驾驶要在所有场景下达到成熟、可商业化,可能要到2030年。
 
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